Tuangan gear juga dipanggil gear keluli tuang. Ini kerana kebanyakan gear diperbuat daripada keluli tuang. Di sini, saya ingin berkongsi beberapa maklumat tentang pengeluaran tuangan gear dan rawatan haba yang berkaitan. Berat tuangan gear biasanya berkisar antara beberapa kilogram hingga beberapa tan.
Tuangan gear biasanya diperbuat daripada keluli tuang karbon tinggi, dan sebahagian daripadanya diperbuat daripada keluli aloi yang mengandungi kromium, nikel dan molibdenum untuk mencapai kekuatan tegangan yang tinggi. Secara amnya, gear besar mempunyai keperluan fizikal yang lebih rendah daripada gear kecil.
Bagi proses penuangan, proses pengacuan lantai biasanya terpakai dan boleh memenuhi keperluan biasa. Bagi gear keluli tuang, seperti gear dipacu, gear dan pemalas, proses pengacuan lantai menggunakan pasir kuarza adalah pilihan yang baik. kenapa? Kerana kebanyakan bahagian gear perlu dimesin. Oleh itu, anda tidak perlu menggunakan proses penuangan yang lebih tinggi. Di samping itu, untuk tuangan keluli sederhana dan besar, proses pengacuan lantai menggunakan pasir kuarza adalah hampir satu-satunya pilihan.
Mengenai rawatan haba, sudah tentu, semua tuangan keluli mesti diseragamkan untuk menghapuskan tekanan dalaman. Beberapa bahagian penuangan gear boleh dikimpal. Jika tuangan dikimpal oleh faundri, kedudukan kimpalan mesti disepuhlindap. Jika kekerasan sangat tinggi selepas hobbing, anda boleh menyepuh sekali lagi untuk mengurangkan kekerasan dan menghilangkan bintik-bintik keras dalaman. Selepas pemesinan dan hobbing, pelindapkejutan gear atau rawatan pengerasan digunakan untuk meningkatkan kekerasan permukaan gigi gear. Untuk pinion, anda boleh melakukan rawatan carburizing. Untuk gear yang didorong besar, anda boleh melakukan rawatan pengerasan permukaan. Hayat perkhidmatan gear tanpa rawatan pengerasan adalah sangat singkat, hanya beberapa minggu hingga beberapa bulan.
Kerana tuangan gear mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk bahan, kecacatan, pemprosesan dan rawatan haba. Selain itu, kuantiti pesanan tuangan gear agak kecil. Akibatnya, banyak pengecoran keluli enggan mengeluarkan.
